Cuatro temporadas, toda una vida de emociones
La Eurocup-3 encendió el semáforo por primera vez en 2023, pero ya acumula más historias que muchos campeonatos en una década. Títulos decididos por un solo punto. Un campeonato resuelto en un tribunal tres meses después de la bandera a cuadros. Rookies que superan a rivales con experiencia y un coche nuevo que cambió las reglas del juego en 2026.
Con la temporada 2026 a punto de cerrarse en el Circuit de Barcelona-Catalunya, repasamos las carreras que han definido la Eurocup-3 hasta ahora. Algunas se ganaron en la última vuelta. Otras se perdieron en una relanzada. Todas explican por qué este campeonato se ha convertido en uno de los escalones más competitivos de la escalera de monoplazas.
1. Spa-Francorchamps 2023, carrera 1: un debut escrito bajo la lluvia
Toda historia necesita un primer capítulo, y el de la Eurocup-3 se escribió al más puro estilo Spa. Dieciséis coches formaron en la parrilla de la primera carrera de la serie en mayo de 2023, sobre una pista todavía húmeda y con todo el pelotón montando neumáticos de seco.
Algunos pilotos sufrieron para mantener el coche en línea recta. Francesco Braschi, de Campos Racing, hizo justo lo contrario. Salió octavo, en dos vueltas ya lideraba y no volvió a mirar atrás, firmando la primera victoria de la historia de la Eurocup-3. Fue el anticipo perfecto de lo que sería la serie: imprevisible, igualada e implacable con quien dudara.
2. Estoril 2023, carrera 2: la relanzada que reabrió el título
En octubre de 2023, Esteban Masson parecía tener controlado el primer título. Había ganado desde la pole el sábado en Estoril y el domingo volvía a liderar tras superar en la salida al poleman, Tasanapol Inthraphuvasak.
Then came a safety car restart. Masson weaved too much while bunching up the pack and was handed a drive-through penalty, dropping him out of the points. Mp Motorsport pounced: Mari Boya led home an all-MP podium ahead of Sebastian Øgaard and José Garfias. One race earlier the championship had looked settled. Now Masson led by just five points, with Boya only one further back.
3. Barcelona 2023: un punto, un campeón
La primera temporada se decidió en el último suspiro. Tras ganar en casa en Valencia, Boya llegó a Barcelona-Catalunya a solo un punto de Masson. Dos carreras, un título y ningún margen de error.
Masson answered with the most complete weekend of his career. Pole and a dominant win on Saturday. Pole and another controlled victory on Sunday. Boya fought hard, including a clash with Garfias that ended the Mexican’s race, but he couldn’t match the Frenchman’s pace. Masson’s clean sweep turned a one-point lead into a 30-point final margin, eight wins from 16 races, and the honour of becoming Eurocup-3’s first champion. Campos Racing took the teams’ title by just two points over MP Motorsport.
4. Spa-Francorchamps 2024, carrera 1: sobrevivir con sangre fría
Season two began in conditions so wet that every practice and qualifying session was cancelled. The grid was set from the pre-event test, and polesitter Owen Tangavelou couldn’t even take the start.
That left MP Motorsport’s Javier Sagrera at the front behind the safety car. Racing barely got going before retirements brought it back out, and once the field was finally released, a multi-car crash at Raidillon ended the race early. Sagrera was declared the winner ahead of Alexander Abkhazava and Kirill Smal. The second race never ran at all. It was chaotic, it was short, and it set the tone for a season in which every single point would matter.
5. Barcelona 2024: el título que se decidió después de la bandera
If you want one weekend that sums up Eurocup-3, this is it. Sagrera arrived at the November finale 26 points clear of Campos Racing rookie Christian Ho. On Saturday, Emerson Fittipaldi Jr. took pole and held off Ho for the win in a tense duel, with one defensive move at the centre of it. Sagrera’s lead was down to 12.
El domingo, Ho se llevó la pole y sus dos puntos extra, y después ganó la carrera. Sagrera terminó quinto, suficiente para proclamarse campeón por dos puntos. O eso parecía. Campos reclamó el resultado del sábado y el caso llegó hasta el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA.
A finales de febrero de 2025, más de tres meses después, el tribunal dictaminó que Fittipaldi se había defendido fuera de los límites de pista. Una penalización de cinco segundos dio a Ho la victoria del sábado y, con ella, el título de 2024 por cinco puntos. Ho se convirtió en el primer campeón rookie de la historia de la Eurocup-3. MP Motorsport, por su parte, ya había asegurado su primer título de equipos.
6. MotorLand Aragón 2025: empatados a puntos, el ganador se lo lleva todo
The first Eurocup-3 Spanish Winter Championship, held in early 2025, delivered a finale scriptwriters would reject as too neat. Mattia Colnaghi arrived at Aragón with a 28-point lead over Maciej Gładysz, both driving for the Mp Motorsport family.
Gładysz took pole, won Saturday’s race from lights to flag and added the fastest-lap point. Colnaghi, meanwhile, was swallowed up at the start and later damaged his car in a collision, finishing 24th. The result left the pair dead level on points with one race to go. A poor qualifying left Colnaghi down in 23rd for the decider, and Gładysz simply followed James Egozi home in second to become the series’ first winter champion.
7. Paul Ricard 2025: un choque y después una lección en la última vuelta
The early part of the 2025 season was a four-way scrap between Colnaghi, Kacper Sztuka, Ernesto Rivera and Valerio Rinicella, and Paul Ricard showed exactly why. In Saturday’s opener, Rivera spent the whole race on Colnaghi’s gearbox before launching his attack with two laps to go. Sztuka joined in, the two made contact, and Rivera then ran wide at the final corner to drop to fourth.
El domingo fue de Sztuka. Salía desde la pole, pero Rinicella le ganó la posición en la primera curva. Sztuka no se despegó de su alerón trasero y recuperó el liderato en la última vuelta. La victoria le colocó al frente de la clasificación, seis puntos por delante de Colnaghi. Sigue siendo una de las victorias mejor gestionadas que ha visto la serie.
8. Jerez 2025, carrera 2: un campeón rookie con estilo
After Paul Ricard, Colnaghi took over. From his second-race win at Monza onwards he never left the podium, and by the time Eurocup-3 reached Jerez in September he needed only a handful of points to wrap up the title.
The Italian didn’t play it safe. He took pole for Sunday’s race, which meant two points would be enough, then drove a flawless lights-to-flag win to seal the championship with two races still to run. Colnaghi finished his rookie season with five wins, ten podiums and a perfect finishing record, and Mp Motorsport defended its teams’ crown on the same afternoon.
9. Jerez 2026: una nueva era corona a su primer campeón
2026 brought the biggest change in the series’ short history: a new Dallara 326 chassis powered by a TOM’S turbocharged engine based on Toyota’s three-cylinder unit. Palou Motorsport’s James Egozi adapted fastest, and Jerez in late September became his coronation weekend.
The weekend had something for everyone. Egozi won the opener for his eighth victory of the year, with Griffin Core rookie Thomas Strauven taking his first Eurocup-3 podium in second. Keanu Al Azhari won the sprint. Then, in the final race, Mp Motorsport rookie René Lammers converted pole into his maiden series win, while Egozi’s second place sealed the title with two rounds to spare. A champion crowned, a first win and a first podium for two of the grid’s brightest rookies: few weekends capture Eurocup-3’s role as a launchpad better.
El próximo capítulo: Barcelona, del 6 al 8 de noviembre
Four seasons in, Eurocup-3 already has a roll of honour that tells its own story.
| Season | Champion | Equipo | Cómo se decidió |
| 2026 | James Egozi | Palou Motorsport | Sentenciado en Jerez, condos rondas de margen |
| 2025 | Mattia Colnaghi | MP Motorsport | Sentenciado en Jerez como rookie, con dos carreras de margen |
| 2024 | Christian Ho | Campos Racing | Confirmado en apelación, tres meses después de Barcelona |
| 2023 | Esteban Masson | Campos Racing | Pleno de victorias en la final de Barcelona |
El título de 2026 ya tiene dueño, pero la lucha por detrás de Egozi está completamente abierta, y el Circuit de Barcelona-Catalunya ha acogido todas las finales de temporada de la Eurocup-3 hasta la fecha. Si la historia sirve de guía, el próximo clásico podría estar a la vuelta de la esquina.
Sigue en directo cada vuelta de la gran final y no pierdas de vista a los pilotos que escribirán la próxima página de la historia de la Eurocup-3.
